В период кризиса компенсация за утилизацию старых машин стала мерой спасения авторынков многих стран.
В европейских странах поощрения к утилизации стали использоваться активно с начала этого года, с того момента, как стал снижаться уровень продаж на ведущих рынках авто. Мера, по которой владелец старого автомобиля, отданного в утиль, получает средства на покупку нового, оказалась весьма эффективной. Благодаря этим введениям убиваются сразу два зайца - с одной стороны, стимулируются продажи, а с другой - автопарки отделываются от старого хлама, который негативно действует на экологию.
Особой популярностью эта схема пользуется в Германии, стартовав в начале января. Акция распространяется на всех сдавших автомобили, которые служат уже более девяти лет. В обмен на автомобиль государство выплачивает компенсацию в размере 2,5 тысяч евро при покупке нового авто.
Схожие меры предприняты и в прочих странах - к примеру, в Италии за сдачу в утиль автомобиля, срок эксплуатации которого также более девяти лет, выдается компенсирование от полутора до пяти тысяч евро, размер которой зависит от экологичности новой купленной машины.
Во Франции премия выдается в размере одной тысячи евро, и еще семьсот евро прибавляют тем, кто покупает авто с низким числом вредных выбросов.
В Словакии, где за сдачу десятилетней машины полагается бонус в размере двух тысяч евро, программа оказалась весьма успешна - в итоге страна вышла на третье место по приросту продаж автомобилей в Европе.
Глядя на положительный эффект таких акций, еще ряд стран стал разворачивать программу таких бонусов. В Британии с середины мая начала функционировать акция, по которой за авто старше десяти лет полагается бонус в размере двух тысяч фунтов. Правительство решилось на данную меру, чтобы притормозить обвал автомобильного рынка государства.
Две тысячи евро тем, кто отправляет свои старые автомобили на переработку, стали выплачивать с начала мая и в Испании.
В Японии в скором времени за сдачу старой машины и приобретении автомобиля с низким содержанием выброса вредных веществ можно будет приобрести бонус до трех тысяч долларов.
Решили обратиться к этой мере и власти Соединенных Штатов, которые в настоящее время рассматривают несколько вариантов такой программы. Самым вероятным считается поощрение тех, кто пожелает избавиться от автомобилей старше восьми лет. Сумма премии, скорее всего, составит не менее трех с половиной тысяч долларов, но будет распространяться только на автомобили, собранные на североамериканской территории.
В период экономического кризиса премия служит весьма весомым доводом в пользу приобретения нового [автомобиля.
Недавно о подобной мере заговорили и российские власти. Весной этого года Владимир Путин поручил разработку мер по развитию
авторынка в России, а в том числе, и выплаты хозяевам средств автотранспорта старше десяти лет. Члены Министерства природных ресурсов экологии Российской Федерации считают, что премия за сдачу авто в утиль должна составлять пятьдесят тысяч рублей.
Но эффективность такой программы в нашей стране во многом зависит от того, как собственно она станет осуществляться. В первую очередь, немаловажным фактором станет размер бонуса за сданную машину в утиль. Конечно, предложить населению европейские условия вряд ли удастся.
Другим важным моментом успешной реализации такой программы в России является готовность соответствующей инфраструктуры - ведь предприятий, которые специализируется на автомобильной утилизации, у нас очень мало, по сопоставлению с той же Германией.
Самостоятельный же утилизационный бизнес у нас существует на довольно примитивном уровне. Причем такие организации предлагают любому желающему утилизировать автомобиль совершенно бесплатно. Прибыльность такие организации получают за счет того, что они сдают старый авто на металлолом, что позволяет окупить затраты на его эвакуацию. Теперь же таким компаниям звонить стали реже, так как слух о возмещениях по стране уже прошел. Помимо того, здесь необходимо проследить за тем, чтобы не было случаев мошенничества - в той же Германии уже были случаи, когда сданные в утиль машины перегонялись на продажу в Польшу.